Reinigung von Straßenabwässern


Reinigung von Straßenabwässern

Trotz vermehrter Anstrengungen in Richtung Vermeidung umweltschädlicher Emissionen (zB bleifreies Benzin, schwefelfreier Diesel) aus dem Straßenverkehr, wird infolge des immer stärker werdenden Verkehrsaufkommens die Umweltbelastung durch korrodierende Metalle, Riefenabrieb, Tropfverluste und organische Mikroverunreinigungen stetig zunehmen. Um einen möglichst weitgehenden Schutz von Wasser, Böden und Sedimenten zu gewährleisten, sind wirksame Barrieresysteme zum Rückhalt der Schadstoffe erforderlich. Die Technik zur Behandlung der Straßenoberflächenwässer in definierten - trocken fallenden - Bodenkörperfiltern wird bereits seit mehreren Jahren in Salzburg eingesetzt. In der nun vorliegenden Studie konnte die Effizienz der Reinigungsleistung von Bodenkörperfilteranlagen für die gegebenen Belastungen aus dem Straßenverkehr bestätigt werden. Mithilfe einer großen Anzahl von Wasserproben aus dem Zu- und Ablauf konnte die Qualität des rohen und gereinigten Straßenoberflächenwassers bestimmt und der Wirkungsgrad der Anlagen für die relevanten Parameter abgeschätzt werden. Weiters wurde die Akkumulation von Schadstoffen im Boden untersucht. Trotz höherer Gehalte im Boden wurden im Eluierungsversuch keine erhöhten Auswaschungsverluste beobachtet. Somit stellen trocken fallende biologische Bodenkörperfilteranlagen mit ihrer mechanischen Filterwirkung und den aeroben Bodenbiozönosen ein optimales Reinigungssystem dar. Die Untersuchungsergebnisse belegen deutlich die essentielle Funktion der Gründecke für den Rückhalt partikulär gebundener Schadstoffe als auch der Nährstoffe. Der Bewuchs im trocken fallenden Bodenkörperfilter lockert die Ablagerung der anfallenden Filterschlämme, so dass diese unter aeoroben Bedingungen zwischengelagert werden. Aus den vorliegenden Ergebnissen und den bisherigen Erfahrungen wurden Empfehlungen für die Konstruktion von Bodenkörperfilteranlagen abgeleitet.

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